|
Для буксировки прицепа автомобиль-тягач должен быть оснащен специальным тягово-сцепным устройством (в дальнейшем - ТСУ) и штепсельной розеткой для питания электрооборудования прицепа.
Существуют два основных типа ТСУ:
Петля-скоба с фиксатором. Состоит из скобы, в которую вдевается кольцо, закрепленное на узле сцепки прицепа и пальца, фиксирующего кольцо в скобе. Широко распространена на грузовых автомобилях и автомобилях с повышенной проходимостью;
Беззазорное шаровое ТСУ. Состоит из сцепного шара диаметром 50 мм (стандарт в РФ ОСТ 37.001.096-77, международный стандарт ИСО-1103-76) и металлической конструкции, с помощью которой ТСУ жестко крепится к задней части кузова автомобиля.
Штепсельная розетка закрепляется на специальном кронштейне ТСУ. Она подключается к соответствующим проводам заднего жгута проводки автомобиля (в багажнике вблизи фонарей заднего хода). Цвета проводов жгута, идущих к соответствующим фонарям, указываются в схеме электрооборудования автомобиля. Наиболее распространенная схема контактов розетки ТСУ для легковых автомобилей изображена на рисунке.
Схема контактов штепсельной розетки ТСУ:
1 - указатель поворота левый;
2 - фонарь противотуманный задний;
3 - "масса";
4 - указатель поворота правый;
5 - габаритный фонарь (может не подключаться);
6 - стоп-сигнал;
7 - габаритные фонари.
Прицеп-центр продает и устанавливает тягово-сцепные устройства (фаркопы) для отечественных и импортных автомобилей. Производство компаний "ТРЕЙЛЕР" (отечественные фаркопы), AUTOFLEX, BOSAL, BRINK, MONOFLEX согласно соответствующим каталогам. Фаркопы в зависимости от модели автомобиля имеются в наличии или поставляются на заказ в кратчайшие сроки.
Заказать фаркоп, а также его установку можно здесь.
|
